碳含量对冷轧中锰钢双相区退火组织和力学性能的影响
减轻汽车质量并提高乘用安全性是未来汽车发展的方向,这要求新一代汽车用钢具有高强度和高塑性的特点,然而强度水平的提高往往伴随着塑性的降低。董瀚教授等通过在两相区退火方法对中锰钢进行组织调控,得到马氏体或...
08-02
2022
减轻汽车质量并提高乘用安全性是未来汽车发展的方向,这要求新一代汽车用钢具有高强度和高塑性的特点,然而强度水平的提高往往伴随着塑性的降低。董瀚教授等通过在两相区退火方法对中锰钢进行组织调控,得到马氏体或...
08-02
2022
堆焊耐磨钢板,耐磨复合钢板,双金属耐磨钢板的区别堆焊耐磨钢板,是采用堆焊复式,将碳化铬合金层与基体结合,基体一般是Q235,耐磨层表面一般具有龟裂,但不会脱落,21世纪的新型金属耐磨材料。耐磨复合钢板...
08-02
2022
耐磨板使用优势1.提高经济效益:减少停机时间提高设备运转率,提高设备作业率,减少停产检修损失,提高产能,增加效益。2.降低生产成本:维修成本,减少磨耗使设备产能降低及耗电增加的损失,减少工人数量,一次...
08-02
2022
高炉出铁沟和出渣沟的修补一般使用浇注料和捣打料。使用普通浇注料进行修补时,首先要清除沟内壁的粘附物,铲除损毁的耐火材料。然后安装浇注模板,并在浇注模板内浇注混合后的浇注料。经养护脱模、干燥后便可使用。...
08-02
2022
堆焊耐磨钢板的表面平整及裂纹双金属复层耐磨钢板的表面布满裂纹,并有一定的规律性。从正面看,裂纹都垂直于焊道方向;从剖面看,裂纹贯穿耐磨层厚度方向,止于熔合线,母板上没有裂纹。裂纹产生要两个先决条件:1...
08-02
2022
复合耐磨钢板的基层与耐磨层到底应该多厚,经过的多次研究和实验证明,耐磨层的厚度最高不能超过基材的厚度。最好为1/3——1/2之间,基材我们一般选用韧性好的Q235低碳钢材,它具有韧性好的特点,可以抗强...
08-02
2022
选煤系统中弯头、三通等管道附件、介质管道、溜槽等都是承受中、强冲击磨损的设备,利用高铬耐磨复合板制备耐磨管/管件或在溜槽内部铺设复合板作为耐磨衬里,可显著提高设备耐磨性,延长其使用寿命。如高铬耐磨复合...
08-02
2022
由于稀土元素具有独特的电子结构,它在化学反应中具有良好的助催化性能,目前已成为石化、环境、能源、化工等催化应用领域中不可或缺的重要组分。一、石油催化裂化催化剂大分子量原油必需经过稀土分子筛催化剂催化裂...
08-02
2022
铬(Cr)是铬合金钢板的主要元素。 Cr固溶在铁素体中强化基体,提高淬透性,与Si、Mn合理搭配可大幅度提高淬透性[2],铬有较高的回火抗力,使厚截面硬度均匀。铬一部分在钢中与碳形成合金渗碳体(Fe,...
08-02
2022
科学意义上扁钢是指宽12-300mm、厚4-60mm、截面为长方形并稍带纯边的钢材,可以是成品钢材,也可做焊管坯料和叠轧薄板用的薄板坯。扁钢优点:扁钢采用负偏差轧制,但按实际重量交货,利用率较钢板提高...