冷却模式对0.1%C-5%Mn钢耐磨板的铸坯组织及内部裂纹的影响
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标，近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中，发现铸坯出现了大量的内部裂纹，其特征为裂纹主...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢及其热处理
耐磨钢主要用于运转过程中承受严重磨损和强烈冲击的零件.对耐磨俐的主要要求是有很高的耐磨性和韧性‘如拖拉机服带、破碎机牙板、球磨机衬板等，工作时都受到严重磨损及强烈搜击.因此要求很商的耐磨性和韧性。目前...
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08-02
2022
关于耐磨钢板加热的一些事项
耐磨钢板加热目的：(1) 提高塑性。(2) 改善金属内部组织性能，如偏析经加热可减轻或消除为达到上述目的，加热温度尽量高一些，但是过高或加热方法不对，都会造成加热缺陷，影响刚才质量，甚至造成废品。加热...
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08-02
2022
连杆分类及成形装备
连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一。连杆的作用是把活塞与曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，以输出动力。连杆按材料分类可以分为调质钢连杆和非调质钢连杆。调质钢连杆是指连杆锻造成形后...
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08-02
2022
高炉低耗生产的实践
在目前钢铁市场严峻形势下，高炉低耗生产，可以节省生铁成本及能源消耗，为企业创造更大经济效益。高炉低耗生产的措施有： 1、优化炉料结构 1）优化烧结工艺，尽可能提高烧结矿质量，保证转鼓强度≥77.5%，...
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08-02
2022
根据磨损工况合理选用高强度耐磨钢板
根据磨损工况合理选用高强度耐磨钢板实际磨损工况极其复杂，一般使用工况都是几种磨损因素的交互作用，所以在决定选用高强度耐磨钢板之前，应充分了解使用工况，加以综合分析，分清主要磨损因素和次要磨损因素，然后...
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08-02
2022
耐磨衬板的磨损的预防措施
耐磨衬板磨损一般是两种形式，一是高应力磨损，二是凿削式磨损。对高应力磨损，要求衬板表面有尽可能高的硬度，以抵抗磨料的压力，耐磨板减轻表面脆化脱落的现象。对凿削式磨损，要求耐磨衬板能承受一定的冲击载荷：...
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08-02
2022
439M铁素体不锈钢点蚀诱发机理
439M铁素体不锈钢是在原有传统430铁素体不锈钢的基础上，通过精炼降低钢中的间隙元素碳、氮质量分数，并加入一定量的钛、铌等强碳氮化物形成元素而发展起来的新型铁素体不锈钢。439M铁素体不锈钢具有良好...
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08-02
2022
耐磨钢板热处理工艺及性能！
1.消除应力退火耐磨钢板在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～...
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08-02
2022
钢板切割解决方案流程
为保证真实加工准确，需要进行编程与钢板切割模拟。进行排样操作，零件成组操作，例如：各种几何变换、零件跨钢板移动、旋转复制、零件追加与超量检查、自动靠拢、边移动边旋转、阵列复制、局部自动填充、自动干涉检...
