双金属耐磨钢板性能描述
双金属耐磨钢板性能描述1、合金层的化学成分中碳含量达4~5%，铬含量高达25~30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56~62，碳化铬的硬度为HV1400~18...
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08-02
2022
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08-02
2022
堆焊耐磨复合钢板表面裂纹是否影响影响使用
堆焊耐磨复合钢板表面裂纹是否影响影响使用堆焊耐磨复合钢板是在普通钢板表面采用堆焊方法复合一层厚度为3～20mm的碳化铬耐磨合金层。堆焊方法为明弧自动堆焊工艺，利用焊丝与钢板产生的电弧高温熔化添加入熔池...
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08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（一）
尽管奥氏体耐磨板因优异的耐蚀性而得到大量应用，但其摩擦学特性差，尤其是抗磨蚀或粘着磨损性能低，并具有微动磨损趋势，阻碍了这类材料在需要耐腐蚀和耐磨损领域中的应用。德国鲍迪克公司耐磨板处理（S3P）线提...
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08-02
2022
耐磨板除尘灰冷固结团块抗压强度的影响因素！
目前，对于耐磨板除尘灰的还原回收利用的主要方式之一是将其造成含碳球团块后加入到高温炉中进行还原回收，以期得到铁合金或金属化球团或直接进入耐磨板母液。耐磨板除尘灰造球团块是为了能使除尘灰能顺利加入到冶炼...
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08-02
2022
酒钢碳钢冷轧高强度汽车用耐磨钢板在重庆试模成功
从酒钢宏兴股份公司碳钢薄板厂传来喜讯，由该厂自主研发的冷轧高强度耐磨钢板St37—2G在重庆某汽车制造厂一次性试模成功。这次试模成功更加坚定了该厂技术营销、品种创效的决心。据悉，此次试制产品为该汽车制...
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08-02
2022
退火温度对耐磨板的影响和目的！
JFE-C400耐磨板属于最早开发的耐磨板之一，主要应用在工程机械，矿山车辆等行业。冷轧后的耐磨板内部含有大量的缺陷无法直接使用，需要通过再结晶退火进行软化处理。下面说一下耐磨板退火的目的：(1)降低...
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08-02
2022
高炉综合喷吹辟新径（二）
基于这种思路，研究人员对添加除尘灰后的混合煤粉进行了相关试验，评价了混合煤粉灰熔点、发热量和燃烧性能变化。因为除尘灰绝大部分物质都作为灰分引入了煤粉，所以直接导致了混合煤灰分增加，固定碳含量降低。由试...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板的性能
很高的耐磨性能：耐磨钢板耐磨层厚度3-12㎜，耐磨层硬度可以达到HRC55-62，耐磨性能是普通钢板的15-20倍以上，是低合金钢板性能5-10倍以上，是高铬铸铁耐磨性能2-5倍以上，耐磨性远远高于喷...
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08-02
2022
轧辊无铁芯感应加热淬火工艺
采用无铁芯感应器加热淬火工艺，可以增加轧辊淬火的硬化层深度，轧辊在使用中受力状态大大改善，增加了轧辊磨损时的修磨次数，轧辊寿命延长50%~80%。具体工艺是：1、轧辊材质采用淬火透性好的轧辊钢是必不可...
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08-02
2022
特殊钢连铸工艺技术——连铸坯断面的选择
由于铸坯的部分低倍缺陷可通过一定的压缩比得以减轻或消除，而且一定的压缩比也是稳定钢材性能的必要措施。为保证大规格特殊钢棒材的质量，须采用大的铸坯断面，并采用初轧开坯等措施。比如，20世纪80～90年代...
