罩式退火铌微合金化汽车钢的强化机理
随着汽车行业环保、减重节能战略的提出，高强度汽车用冷轧板在汽车行业的应用比例逐年增加，其市场前景也非常广阔。目前国内市场主要采用铌、钛微合金化或高锰高硅强化来生产440 MPa强度以下的汽车用冷轧低合...
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08-02
2022
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08-02
2022
轧制钢板的主要方式
轧制成形由于在工业中易于生产大规模型材等独到优势而成为人们研究的热点。在钢板轧制中应用到的加工方式主要有：1、常规轧制常规轧制即同步轧制，是目前应用最广的一种轧制方法。按照轧制温度的不同主要分为冷轧、...
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08-02
2022
高强度Raex耐磨钢板的切割注意事项
高强度Raex耐磨钢板的切割注意事项对于高强钢的切割，建议使用机械切割法中的剪板机。尤其是Optim700MC、Optim700ML、Optim900QC、Optim960QC、Raex400、Rae...
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08-02
2022
使用须知：耐磨钢板的使用特性
耐磨钢板的使用特性：1.气割特性，与普通钢板一样，耐磨钢板可进行气割加工，具有良好的气割特性，为防止气割时钢板产生龟裂口，应选择高的气体压力及氧气压力和低的切割速度方式，考虑到厚板和高硬度级别钢板的裂...
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08-02
2022
耐磨板热装板坯中微合金元素析出行为研究（一）
低合金高强度耐磨板用途广泛，涵盖建筑结构、汽车和管线行业。典型耐磨板碳含量小于3%。合金加入量通常不到0.1%，从而被称作微合金化。微合金化元素通过碳化物、氮化物和碳氮化物的析出，改善耐磨板的力学性能...
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08-02
2022
双金属复合层式耐磨钢板性能描述
双金属复合层式耐磨钢板性能描述 1、优秀的耐磨性 合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～6...
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08-02
2022
汽车用高端高强度耐磨板试制成功
攀钢近日在西昌钢钒板材厂成功试制出1200MPa级热成形钢。热成形钢是汽车用高端高强度耐磨板。热成形前微观组织由铁素体和珠光体等组成，具有低强度、良好塑性和易成形等优点；热成形后微观组织主要由马氏体组...
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08-02
2022
表面热处理之激光热处理表现形式
在表面热处理中,形式有多种多样,本文来介绍激光热处理的过程:1.当经过聚焦的高能量密度 (10瓦/厘米)的激光照射金属表面时,金属表面在百分之几秒甚至千分之几秒内升高到淬火温度;2.由于照射点升温特别...
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08-02
2022
什么是全路面汽车起重机
全路面汽车起重机和汽车起重的的主要区别在底盘上，全路面底盘的概念是指适用于包括公路与非公路（on & off road）的道路路面的车辆底盘，公路与非公路用另一意义的英语词汇AT（all terrai...
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08-02
2022
不锈钢铸坯表面氧化铁皮清理方式
不锈钢铸坯表面的氧化膜较薄而致密，不易脱落，通常状态下不锈钢铸坯在加热炉内会产生0.2～0.3mm的氧化皮，在此范围内的铸坯缺陷可随氧化铁皮去除，如果缺陷不在此范围内，铸坯上的表面缺陷如不加以处理，就...
