高强度耐磨板淬火状态下延迟断裂特性的研究
在使用耐磨板制作高强度耐磨零部件时，如果是低碳钢，也有在淬火状态下进行使用的情况。添加Si可以抑制氢的渗入，提高延迟断裂特性（这里指断裂时间）。在淬火状态下碳化物不会析出，作为氢的俘获位置只有位错和晶...
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08-02
2022
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08-02
2022
电渣锭的冶金质量与电渣锭的锭型规格密切相关
通过与国外几家电渣炉制作厂商进行的多扶技术交流，并到国外的电渣钢生产厂家进行实地考察，收集到了更多的数据和资料，进一步证实了国外电渣锭均呈细长化的发展趋势。实践证明电渣锭的冶金质量与电渣锭的锭型规格密...
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08-02
2022
G13Cr4Mo4Ni4V钢渗碳时粗大及网状碳化物的成因及消除
G13Cr4Mo4Ni4V是新型高温渗碳轴承钢，具有较高的强度及耐高温性能，已广泛应用于航空发动机。轴承套圈加工流程为：锻造→退火→车加工→渗碳→一次淬火→高温回火→二次淬火→回火，其中，渗碳过程直接...
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08-02
2022
高强度钢和先进高强度钢的发展
为满足汽车轻量化发展以及前述汽车板的各种性能要求，高强度钢和先进高强度钢近年来发展很快。目前已有普通高强度钢、第1代先进高强度钢、第2代先进高强度钢，第3代先进高强度钢等。各类高强度钢和先进高强度钢的...
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08-02
2022
高强度宽厚板生产冷却技术
高强度宽厚板的冷却一直是宽厚板生产中的重要冶金手段。近几年，这一领域取得的显著进步，既能满足更高水平的需求，又能不断提高宽厚板的材料性能。高强度钢种的生产是宽厚板市场的主要趋向，其中船用钢板及管线用钢...
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08-02
2022
ZGCr15Mo3MnRe稀土耐磨钢材料
ZGCr15Mo3MnRe稀土耐磨钢材料稀土耐磨钢系列具有如下特点： 1、硬度较高，且具有可焊性。 2、可适用不同硬度要求的场合。 3、采用偏心铸造，使用寿命长，确保使用二个大修期以上。 稀土耐磨钢材...
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08-02
2022
轻量化高强度耐磨钢板驱动汽车市场的未来
日本JFE耐磨钢板的研究团队曾经预测，轻量耐磨钢板将成为未来汽车产业的主要材料该团队设计了一种新型耐磨钢材，通过降低耐磨钢板重量，同时维持耐磨钢板强度，可以显著提高汽车燃油效率15%，乘客驾驶安全保证...
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08-02
2022
什么叫回火 回火的目的及特点
回火是将淬火后的金属成材或零件加热到某一温度，保温一定时间后，以一定方式冷却的热处理工艺，回火是淬火后紧接着进行的一种操作，通常也是工件进行热处理的最后一道工序，因而把淬火和回火的联合工艺称为最终处理...
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08-02
2022
船舶用高强度厚钢板，碰撞时吸收能量提高2成以上
JFE钢铁和三菱重工船舶海洋公司共同开发出了可提高碰撞时安全性的船舶用高强度厚钢板“KA32-HD20”、“KD32-HD20”。新钢板获得了日本海事协会的认证，目前已被用于饭野海运的液化石油气（LP...
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08-02
2022
曲轴感应淬火开裂的原因!
曲轴感应淬火开裂是热处理的常见现象，其实质是内应力作用下的脆性断裂。在曲轴上，安装平衡块的螺纹孔、轮端密封带端面、错拐曲轴连杆颈是容易感应淬火开裂的地方。1.平衡块螺纹孔曲轴平衡块螺栓孔和连杆颈上死点...
